“打车神器”登陆承德 市民、的哥争相“尝鲜”

    □和合承德网记者 邢璐瑶

    近日，备受热捧的打车软件出现在了承德的市场。不少司机与乘客都抱着试试看的心态试用了打车软件。双向车费补贴，使得打车软件在承德迅速扩大。打车软件真的那么便利吗？又存在着那些问题呢？带着这些问题，记者进行了调查走访。

    打车软件司机版 注册难

    “无论是嘀嘀打车还是快的打车司机版，我都注册过了。注册需要验证时间太长，而且不一定能注册成功。我的打车软件注册了三天，最后不明原因的没注册成功。最后联系的腾讯客服才能使用。”承德出租车司机王师傅表示。记者了解到，注册软件司机需要将从业资格证、服务监督卡报给腾讯公司，每辆车、每个手机号，只能注册一次，申请过程最少需要三天。腾讯公司会与当地出租车公司进行联系与核实，审核通过才可以试用。这一复杂的过程让许多出租车师傅望而却步。

    承德的打车软件注册数量多吗？随后记者随机采访了几位出租车师傅，大部分司机表示都知道打车软件，但自己还没有使用过。出租车黄师傅表示“打车软件在承德感觉并不很普遍，我从使用到今天只接过3单。就这3单，我已经进入打车软件司机接单排行榜了，排名第七。”看来，炒得火热的打车软件，在承德并未大规模兴起，只是在小部分司机中使用。

    上下班高峰打车困难

    “上下班高峰期根本叫不到车，只有在闲暇的时候才可以。”市民刘小姐多次使用打车软件，最终得出上述结论。对此，记者随后也亲身验证了下，确实正如刘小姐所说。

    上班高峰期及其堵车，好多出租车师傅因为地点不同，无法接单。“我接到单，过不去，又堵车。还不如不用打车软件，自然也有不少人打车。”祁师傅表示，早高峰出租车生意火爆不愁客源，没必要使用打车软件。而晚高峰也是如此，并且晚高峰正是出租车早晚班接班时间，市民打车碰到显示空车不停的情况屡有发生。

    打车软件在承发展前途未卜

    打车软件是新兴事物，致力于移动交通的发展，为乘客提供便利，让车不再难打！无论是嘀嘀还是快的，都有乘车补贴政策。每天前两单用软件打车乘客立减5元，出租车司机每天前五单，补助2元。记者使用打车软件时发现，嘀嘀打车同一天打同一辆车两次，第二次不予减免。快的软件打车，同一周打车打两次，第二次不予减免。虽然软件补贴没有软件刚出现时补贴那么高，但对于承德这样的小城市来说，力度也算是可以了。

    软件的兴起，只在年轻人之中，使用者年龄大多在15—40岁之间。承德的出租车司机年龄偏大，大多数出租车司机并不知道有这样的软件存在。司机师傅在有订单时都会选择性接单，只接离自己距离近的单，并且多提供小费的会优先选择。而且，打车软件对于年龄较大的乘客使用者得不到便利，不仅不能享受到“竞争红利优惠”，起码的打车服务也没有了。记者了解到，承德并不像大城市一样出租车紧俏。承德的出租车市场已处于饱和状态，除非是雨雪天气不好打车，其他时间还是处于随手就能打车的状态。无论市民还是司机都表示补贴一旦取消，将停用打车软件。记者猜测，打车软件在承德的未来还是个未知。