中新网贵阳12月26日电(周娴 扬光振) 12月26日，贵广高铁正式开通运营，最高时速250公里的贴地飞行，平稳又快速。
26日起，贵阳北(贵阳)到广州南每天初期贵广高铁开行10对动车，全线均采用CRH2A型动车组。包括贵阳北(贵阳)至广州南7对、贵阳北至南宁东1对、贵阳北(贵阳)至桂林北2对。其中，贵阳北至广州南开行1对一站直达动车组，贵阳—广州南D211次，广州南—贵阳D212次，基本实现公交化运营。
从山这边，到海那边。有人看到了近年来贵州乃至中国突飞猛进的变化；有人察觉到速度带来的商机；有人计划着一路向南的旅行；还有人感受到离家更近了……
一路上，记者在广州南到贵阳北的D2806次列车上采访了2位普通乘客，听他们讲述高铁给他们生活带来的变化。
浓浓父爱杨建琳：从13小时到2小时
在从江站上车准备到贵阳看女儿的68岁的乘客杨建琳，上车后一直坐在车厢里默默地看着窗外，这条路他已经走了14年，但速度如此之快，乘坐如此舒适，还是第一次。
杨建琳是从江县人，老伴去世早，女儿是他唯一的牵挂。虽然住在从江，但女儿大学毕业后一直留在贵阳工作，每隔一段时间，他都要往返于从江和贵阳之间。
从江是黔东南苗族侗族自治州最边远的县份之一，距省城贵阳450公里，距州府凯里252公里。谈及过去往来从江与贵阳的辛苦，杨建琳直摇头，“交通太不方便了！”
从江县曾经拥有两项尴尬的“贵州之最”：1964年5月县城通车，为全省最后一个通车的县城；2002年11月光辉乡通车，为全省最后一个通车的乡镇。
杨建琳说，十多年前，从江没有通火车，公路全是崎岖的土石路，翻山越岭，由他家到州府凯里市需坐8个小时车，到贵阳要13个小时，如果出门晚了，还得在其他地方住一晚。
