承德新闻网1月3日讯 2014年12月30日，京津冀市政府及铁路总公司在北京签署协议，成立京津冀城际铁路投资有限公司。投资公司初期注册资本100亿元，由京津冀三省市政府及铁路总公司按照3:3:3:1的比例。
据国家发改委介绍，投资公司注册在北京，充分利用北京金融资源、人才资源优势。负责具体线路的项目公司将注册在线路运营里程最长的省市;相关税收由沿线省市共同分享。同时，由投资公司作为发起人，以具体线路为对象，吸引社会投资人共同出资成立项目公司，统筹推进线路的投资、建设、运营及资源综合开发。
国家发改委负责人表示，以三地为一个整体对象，可以突破现有以行政区划为界限的建设模式，有利于形成统一的线网和市场，将为京津冀协同发展体制机制创新积累经验。
中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕对界面新闻分析称，京津冀城际铁路投资有限公司的成立有利于三地城际铁路建设的协调和管理;同时国家积极推进京津冀城际铁路的建设最终目的是改善现在不合理的分配方式，通过改善铁路运输条件，建成以铁路运输为主的交通运输网络。美国有3亿人口拥有27.2万公里的铁路干线，中国有13亿人口只有10万公里的铁路干线。
