河北新闻网讯（通讯员张晶晶 河北日报、河北新闻网记者李建成）近日，承德市公交集团对营子公交首末站规划设计全部完成，这个关乎近10万市民出行的民心工程，预计年底即可投入使用。
承德城区面积小、地形复杂、道路较窄，公交车如果无序停放，不仅影响道路交通，也会影响城市形象。由于城镇土地寸土寸金，承德公交场站建设曾经严重滞后，大量公交车占着小区、道路停放，不仅影响居民出行，而且存在安全隐患。
为真正实现绿色环保出行，承德提出按照“打通线网节点、沟通区域连接、保障车辆停放、方便市民出行”的理念，持续推进场站建设。2011年，承德市政府对火车站中心广场进行整体改造，承德公交集团新建了火车站调度中心，改变了7路、5路和20路长期在火车站广场停车的现象。同年，对避暑山庄碧峰门外进行改造，专门为公交车划出了停车用地，建设了碧峰门停车场。随后，在承朝高速建设中，承德又建起目前最大的公交枢纽站——南互通停车场，解决了城市南区的车辆调配问题。
城市公交场站建设，大大缓解了城市交通压力，而随着“城乡公交一体化”进程加快，新的场站建设需要越来越大。承德市区通往双滦区的客流量很大，但该区始终没有一座大型的公交枢纽站。经过积极争取，双滦区建设了锦绣城公交枢纽站。以锦绣城公交枢纽站为中心，不仅可以将公交网线连接双滦区，还可以辐射周边各乡镇、村以及外县区域。
随着高新区搬迁，东西营工业区沿线居民的出行压力大增，公交线路和车次都大大增加。开发区管委会为公交集团无偿划拨了2.3亩土地，公交集团建设了东营停车场，解决了群众出行难。
承钢西大门有一个“三亩地”停车场，这里只有两间破旧的房子，刮风、下雨都没法站脚。2013年，承钢对厂区进行整体改造，公交集团利用这一时机对西大门停车场进行改造建设，新建了办公用房，完成了硬化、排水工程，为乘客创造了花园式的出行环境。
公交通到哪里，场站就建到哪里。目前，8路、20路公交车在水泉沟马路停车调头的现象还没有解决，对这个棘手的难题，公交集团一直在争取。近期，水泉沟公交停车场已经开始筹划，结合下一步比亚迪公交车的更换，将在附近划拨专门用于停车场建设的土地，届时，那里的马路停车问题也将得到解决。
