进入移动版，省流量，体验好在承德，要说遭遇两个多小时的大堵车，谁也不信，可这事儿偏偏就让我赶上了。
前不久，我开车沿元雹线从双滦区回家，行至牛圈子沟隧道西口处，路上已经挤满了各色的车辆，把一条本不宽敞的路，堵的“水泄不通”,想调头，前后左右的车已堵得严严实实，根本没有可能。在此处，堵车已经不是一回两回了，每次最多也就堵个10 分20 分的，可这次，一堵就是两个多小时。
由南向北的、由北向南的、由东向西的车辆似乎像事先约好似的，都在这里“大集合”。三个方向不明真相的车辆还在拼命地涌入，车行、车距之密，就连两轮的摩托车、电瓶车想过马路，也只好“望车兴叹”。路不畅，谁也痛快不了，结果就是乱成一锅粥。
为啥堵得如此厉害？首先还是司机的“车德”问题。在中国，很多时候就是这样，你不“抢”，别人也会“抢”。开车是这样，走路是这样，去商店买东西是这样，甚至乘坐飞机也会这样。有些司机，开的就是“霸王车”，抢道超车、变道加塞、乱拐乱钻、互不相让，于是乎常常把两车道变成三车道甚至四车道，不堵才怪呢！俗话说大路朝天，各走半边，这路各走半边是有道理的。交通，总要有规矩，不论是靠右、还是靠左通行，是规矩就必须遵守，否则，乱了规矩，坏了交通，就会给他人和交通添“堵”，最终受害的恐怕还是自己。
其次，就是这段路质量太差，听说此处要修路，这是好事，可是，从去年就破了路，至今也没修，为什么不等修路时再破路呢？这是典型的“易开难合”的“马路拉链”。正常的人堵一堵也没啥大不了，若遇上去医院生小孩、参加高考的，一堵两个多小时那可就惨了。
城市交通管理是综合性的，单一解决哪一方面的问题，都不能从整体上“治愈”沉疴。对此我常怀一种宽容的心态，很少对此品头论足，但是今天遭遇的堵车，实在是“堵”在了我的心口，不吐不快。短短一公里的路段，犬牙交错，寸步难行。倘若是政府主管部门或施工单位，晚一点破路，或破了路及时修上；倘若对此早有预见，协调交警提前到位疏导；倘若工作多一点前瞻，计划再细致周密一些……这样混乱的局面一定可以避免。
堵车现象在全国各城市已是屡见不鲜。试想，城市规划的昔日欠账、社区人口的与日俱增，生活水平的逐日提高，这些都是造成堵车现象不可回避的直接原因。应该看到，各级政府为了解决和缓解城市交通，绞尽脑汁地想了很多办法，可是城市道路交通的状况随着机动车辆的增加，还是日趋严峻，客观上的问题一时解决不了，主观上的计划不周是否可以避免呢？
谁都希望出门开开心心，办事顺顺利利。人生大事，衣食住行，“行”自然也不是小事。行之顺畅，心则欢畅。真不希望走路的时候磕磕绊绊堵得慌。（寇占文）
